Осенью 1595 года в Тюмень, представлявшую собой деревянную крепость, прибыл торговый караван купцов из Бухары. Торговля со Средней Азией велась еще с XIII—XIV вв.еков. В далекие времена на месте Тюмени стоял укреплённый городок древних угров. Позднее возникла Великая Тюмень — Тюменское ханство со столицей Чимги-Тура. Его «поглотило» Сибирское ханство. Когда исчезла угроза со стороны степных кочевников и установился мир с татарами, стало возможным возобновить традиционную торговлю.

Связи с Востоком развивались так успешно, что приезжавшие купцы решались навсегда остаться в Сибири. Так возникло на низком левом берегу реки Туры их поселение — Бухарская слобода.

Чуть позже, в заречной части города, образовалась кожевенная слобода, где занимались выделкой кож и овчин, изготавливая знаменитую тюменскую юфть. Первые мелкие кожевенные промыслы появились в XVII веке. Для них здесь имелось всё необходимое: вода, ивовая и ольховая кора, рабочая сила. В основном это были семейные предприятия. В Заречье также развивались гончарное производство, клееваренные, салотопенные и мыловаренные кустарные мастерские.

Наибольшее распространение в заречной части города получило кожевенное производство. Этому способствовало наличие дешёвого сырья — шкур животных, которые имелись во всех крестьянских хозяйствах и поставлялись из казахской степи. Из обработанных шкур изготавливали шубы, тулупы, шапки, рукавицы и обувь. Помимо сырья, для развития кожевенного дела требовались дубильные вещества — зола ивы или ели. Дёготь, соль, сандал и квасцы кожевенники покупали.

Для обработки шкур требовалось много воды, поэтому мастера чаще всего селились в Заречье, где в конце первой трети XVIII века окончательно сформировалась кожевенная слобода. Перепись ремесленников 1720 года показала, что в Тюмени работали 23 кожевенных кустарных предприятия.

В 1810 году в Тюмени появилась первая крупная кожевенная мануфактура, которую основал в Заречье купец И. Решетников. Долгое время она считалась крупнейшим предприятием региона, но через полвека братья Колмогоровы превзошли этот рекорд, построив кожевенный завод, ставший одним из самых больших не только в Сибири, но и в России.

Частный дом купца Колмогорова заслуживает особого внимания. Это старинное красное двухэтажное здание на улице Щербакова является одной из достопримечательностей Зареки.

Его первый владелец, Филимон Степанович Колмогоров, родился около 1826 года и сделал состояние на производстве и продаже изделий из кожи, основав в 1864 году кожевенный завод в Зареке. Продукция поставлялась на ярмарки Москвы, Казани, Екатеринбурга и даже в Британскую библиотеку для переплёта книг, что приносило славу Сибири. Однако предприятие наносило экологический ущерб Туре.

Несколько лет подряд в Тюмени обсуждался вопрос о переносе заводов за пределы города, чтобы они не вредили здоровью жителей. Однако Колмогоров и его компаньон Решетников находили доводы в пользу сохранения своего производства.

Имя Колмогорова было хорошо известно. Он несколько раз избирался в городскую думу, а с 1867 по 1869 год занимал должность городского головы. Участвовал в постройке нового плавучего моста через Туру, открыл Вознесенскую приходскую и женскую школы, помогал жителям Заречья, пострадавшим от наводнения. Одна из улиц носила его имя — Колмогоровский переулок.

Сын Филимона Степановича, Александр, был женат на известной писательнице Надежде Лухмановой, которую привёз в Тюмень из Санкт-Петербурга. Невестка пять лет жила в доме свёкра в Зареке, наблюдая за купеческими нравами и местным бытом. В результате из-под её пера вышло произведение «Очерки из жизни в Сибири».

Решением советских органов в 1922 году губсовнархоз создал объединение кожевенных предприятий «Кожмехзавод». На базе складов бывшего кожевенного завода был построен новый овчинно-шубный завод. В 2008 году, пережив сложные экономические испытания, фабрика закрылась. В 2000 году в дом Колмогоровых переехал Центр татарской культуры.

Сейчас трудно представить, что когда-то в Тюмени через реку Тюменку и Туру не было ни одного моста. Как свидетельствуют документы 1722 года, тюменские казаки брали откуп на сборы за перевоз через Туру. В конце XIX века был построен деревянный разводной мост, который соединял Затюменку и Зареку с основной частью города.

Главной магистралью заречного района стала улица Щербакова, берущая своё начало от первого деревянного моста через Туру. Первоначально улица называлась Мостовой. В 1966 году решением Тюменского горисполкома ей присвоили имя Фёдора Васильевича Щербакова — старшего сержанта милиции города Тюмени, погибшего при исполнении служебного долга. Эта заречная автомагистраль — одна из уникальных нитей истории, связавшая прошлое, настоящее и будущее города.

Улица начинается там, где раньше располагался паромный причал, а позже — наплавной мост через Туру. В прибрежной части улицу украшают старинные дома с нарядным деревянным декором.

Погиб Фёдор Васильевич 1 июля 1956 года на кожевенном заводе им. Кагановича, располагавшемся на улице Земляной Вал. За заводскими цехами находился обширный котлован, куда сливали отходы кожевенного производства. Для выполнения каких-то работ туда направили трёх женщин. Видимо, котлован был заполнен ядовитым газом, и, спустившись вниз, женщины потеряли сознание. Кто-то стал звать на помощь. Из помещения проходной выбежал старший сержант милиции Фёдор Щербаков и бросился спасать людей. Однако ядовитый газ не пощадил и его.

Больше никто не решился спуститься в котлован. Вызвали пожарных. Один из них — Фёдор Залипуга — проявил самоотверженность и отвагу, извлёк тела на берег. Ему объявили благодарность и вручили ценный подарок. Об этом 8 июля 1956 года «Тюменская правда» сообщила в заметке «Самоотверженный поступок». Однако в ней не упоминалось место происшествия и имя Щербакова — такое было время, подробности замалчивались, чтобы не тревожить население.

Тем не менее событие на заводе им. Кагановича получило широкую огласку в Тюмени. По представлению областного УВД президиум Верховного Совета СССР указом от 22 сентября 1956 года наградил Ф. В. Щербакова посмертно орденом Красной Звезды «за героизм и самопожертвование при исполнении служебного долга».

В вестибюле здания управления внутренних дел администрации Тюменской области (ул. Володарского, 24) установлены мемориальные доски с именами милиционеров, погибших при исполнении служебного долга. Среди них — фамилия Щербакова. В июне 1966 года горисполком Тюмени переименовал улицу Мостовую в улицу Щербакова.

Многие архитекторы называют тюменскую Зареку уникальным районом, потенциал которого ещё предстоит раскрыть. Выявить и реализовать достоинства этой территории позволит новый генеральный план города Тюмени.

Архитекторы предложили сохранить существующую малоэтажную застройку Бухарской слободы, сосредоточив внимание на реконструкции прибрежной зоны и выносе промышленных предприятий за пределы города. На всём протяжении от старицы Туры до озера Круглого планируется создать набережную, с которой будет открываться прекрасный вид на правый берег реки.

Эта улица — транспортная ось всего Заречья и Парфёновской части Тюмени. На северо-восточной окраине города она переходит в Велижанский тракт.

Начальный участок современной улицы Щербакова виден уже на первом плане регулярной застройки Тюмени, созданном в 1765 году по указанию губернатора Д. И. Чичерина. Заречье в то время было небольшим: три узкие улицы пролегали вдоль берега Туры на прирусловом валу — самом высоком месте туринской поймы, которое редко или ненадолго заливалось половодьем. Дальше, в направлении к деревне Парфёновой, построенной в конце XVII века, простирались пойменные озёра, болота, гривы, заросшие ивняком.

Улица начиналась там, где находился паромный причал, а позднее — наплавной мост через Туру. В середине дня его разводили для пропуска плотов и судов. Прямой дороги через пойму к деревне Парфёновой не было — ездили через Мысовской бор.

В конце XIX века тюменским улицам стали давать названия, и короткую улочку, идущую от наплавного моста и пересекающую три продольные улицы — Большую и Малую Береговые и Заречную, — назвали Мостовой.

В 1911 году Переселенческое управление решило проложить прямую дорогу из Тюмени до сёл Велижанского и Тавдинского — напрямик через Тарманские болота, где прежде ездили только зимой по зимнику, а летом объезжали через село Салаирское.

Дорога-дамба поднималась на высоту полутора метров; её гребень не заливался весенними водами. Чтобы дамба не препятствовала половодью и не повышала уровень воды в пойме, в ней построили три моста. Самый длинный из них сохранился — по нему улица пересекает край Парфёновского озера у подъёма на Парфёновскую горку.

В конце 1960-х годов началась намывка песка, которую выполняли рабочие треста «Уралсибгидромеханизация». Песку дали время осесть и уплотниться. Вдоль улицы Щербакова посадили тополя, чтобы защитить намытые пески от господствующих юго-западных ветров. В 1977 году приступили к застройке 1-го Заречного микрорайона. Посреди огромного песчаного поля болгарские строители быстро забили сваи и возвели два пансионата — восьмиэтажные здания гостиничного типа.