Улица Осипенко
(Томская до 1937,
Ежова до 1939)
Ежова до 1939)
Улица Осипенко была первой улицей Тюмени, получившей, получившей «авиационное» имя еще в 1939 году. Сто лет назад эта короткая улица называлась Томской. В августе 1938 г. она стала улицей Ежова, очередного народного комиссара внутренних дел, который вскоре был снят с должности и расстрелян как «враг народа». Улицу срочно переименовали в честь погибшего Героя Советского Союза майора авиации Полины Денисовны Осипенко (1907−1939 гг.).
30-е годы XX в. — время бурного развития авиации во всем мире. Советский Союз был в числе наиболее развитых «авиационных» стран. Авиацией интересовались не только мужчины, но и женщины.
30-е годы XX в. — время бурного развития авиации во всем мире. Советский Союз был в числе наиболее развитых «авиационных» стран. Авиацией интересовались не только мужчины, но и женщины.
Почти никто из тюменцев не знает, чьим именем названа улица Осипенко. Многие предполагают, что Осипенко — герой революции или войны, в честь которого назвали одну из улиц областного центра. Но это советская летчица, пятикратная рекордсменка мира, имя которой в 30-е годы было у всех на устах. Полина Осипенко установила пять мировых авиационных рекордов высоты и дальности полетов для женщин. В 1937 году она поднялась на высоту 9100 метров, на которую до нее не поднималась ни одна женщина-летчица в мире. 2 июля 1938 года экипаж в составе Осипенко, Веры Ломако и Марины Расковой установил женский мировой рекорд полета по прямой (Севастополь — Киев — Великий Новгород — Архангельск)
В те годы летчики старались летать выше, быстрее и дальше. По этим показателям устанавливались национальные и международные рекорды. Полина Осипенко участвовала в установлении пяти международных рекордов для женщин-летчиц, самый известный из них — беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток в район Комсомольска-на-Амуре. 24 сентября 1938 г. в 8 ч. 12 мин. со Щелковского аэродрома вблизи Москвы стартовал самолет «Родина» конструкции П. О. Сухого. Командиром была летчица В. С. Гризодубова, вторым пилотом П. Д. Осипенко, штурманом М. М. Раскова. За 26 часов 29 минут полета самолет преодолел 6450 км. Конец полета получился драматическим. Утром 25 сентября в тумане сбились с курса, топлива осталось совсем мало, и самолет посадили в таежное болото вдали от населенных пунктов. Связь прервалась, самолет и летчицы исчезли. Их искали с земли и воздуха и нашли только утром 4 октября. Место было глухое. Летчиц пешком вывели через болота и тайгу к реке, на резиновых лодках сплавили до судоходной реки Амгунь, по ней на катере вывезли к Амуру и доставили в Комсомольск, а оттуда — в Хабаровск. 19 октября летчицы выехали поездом в Москву. С ними ехала большая группа наземных и воздушных спасателей, обнаруживших самолет и доставивших летчиц в Комсомольск.
В те годы летчики старались летать выше, быстрее и дальше. По этим показателям устанавливались национальные и международные рекорды. Полина Осипенко участвовала в установлении пяти международных рекордов для женщин-летчиц, самый известный из них — беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток в район Комсомольска-на-Амуре. 24 сентября 1938 г. в 8 ч. 12 мин. со Щелковского аэродрома вблизи Москвы стартовал самолет «Родина» конструкции П. О. Сухого. Командиром была летчица В. С. Гризодубова, вторым пилотом П. Д. Осипенко, штурманом М. М. Раскова. За 26 часов 29 минут полета самолет преодолел 6450 км. Конец полета получился драматическим. Утром 25 сентября в тумане сбились с курса, топлива осталось совсем мало, и самолет посадили в таежное болото вдали от населенных пунктов. Связь прервалась, самолет и летчицы исчезли. Их искали с земли и воздуха и нашли только утром 4 октября. Место было глухое. Летчиц пешком вывели через болота и тайгу к реке, на резиновых лодках сплавили до судоходной реки Амгунь, по ней на катере вывезли к Амуру и доставили в Комсомольск, а оттуда — в Хабаровск. 19 октября летчицы выехали поездом в Москву. С ними ехала большая группа наземных и воздушных спасателей, обнаруживших самолет и доставивших летчиц в Комсомольск.
На больших и малых станциях устраивались митинги, произносились речи. М. Раскова в одной из речей сказала: «Мы летели для побития мирового рекорда на дальность. Этот рекорд в течение трех лет принадлежал американской летчице Амелии Эрхард. Эта летчица во время своего кругосветного полета утонула в океане. Ее не спасли, потому что она была одинока, ее окружал мир озверелого капитализма… Мы этот рекорд перекрыли почти на 2 тысячи километров. Когда мы сели в тайге в болото, мы ни на минуту не сомневались в том, что помощь к нам придет обязательно…».
25 октября 1938 г. в 20 часов 06 минут по местному времени поезд «Экспресс» прибыл в Тюмень. Газета «Красное знамя» писала, что на перроне «собрались несколько тысяч трудящихся города для встречи героического экипажа. Из вагона, в котором едут летчицы, вышла Полина Осипенко». Произносились речи: от тюменцев говорили стахановец-значкист тов. Маркеев и летчик полярной авиации тов. Еременко. В ответной речи П. Осипенко среди прочего сказала: «Пусть враги знают, на что способны советские женщины. Сила советского народа огромна…», произнесла здравицу в честь лучшего друга советских летчиков товарища Сталина. Это уже был ритуал.
2 ноября на грандиозном приеме в Кремле всем трем летчицам было объявлено о присвоении звания Героя Советского Союза. Были награждены спасатели летчиц и конструктор самолета.
В мае 1939 годв Полина Осипенко выполняла тренировочный полет на самолете-спарке УТ-4 с известным летчиком Анатолием Серовым. При выполнении фигуры высшего пилотажа они разбились.
Осипенко похоронена на Красной площади у Кремлевской стены. Ее именем названо поселение на реке Амгунь, колхозы, совхозы по всей стране, улицы во многих городах. И еще именем Полины Осипенко назван сорт ремонтантных роз с белыми цветами желтого оттенка.
25 октября 1938 г. в 20 часов 06 минут по местному времени поезд «Экспресс» прибыл в Тюмень. Газета «Красное знамя» писала, что на перроне «собрались несколько тысяч трудящихся города для встречи героического экипажа. Из вагона, в котором едут летчицы, вышла Полина Осипенко». Произносились речи: от тюменцев говорили стахановец-значкист тов. Маркеев и летчик полярной авиации тов. Еременко. В ответной речи П. Осипенко среди прочего сказала: «Пусть враги знают, на что способны советские женщины. Сила советского народа огромна…», произнесла здравицу в честь лучшего друга советских летчиков товарища Сталина. Это уже был ритуал.
2 ноября на грандиозном приеме в Кремле всем трем летчицам было объявлено о присвоении звания Героя Советского Союза. Были награждены спасатели летчиц и конструктор самолета.
В мае 1939 годв Полина Осипенко выполняла тренировочный полет на самолете-спарке УТ-4 с известным летчиком Анатолием Серовым. При выполнении фигуры высшего пилотажа они разбились.
Осипенко похоронена на Красной площади у Кремлевской стены. Ее именем названо поселение на реке Амгунь, колхозы, совхозы по всей стране, улицы во многих городах. И еще именем Полины Осипенко назван сорт ремонтантных роз с белыми цветами желтого оттенка.
Фотографии и публикации
